2022. aasta alguses õitseb Euroopas ja Ameerika Ühendriikides ekspordi õhutranspordi turg ning õhutranspordi ruumi on raske leida.Aitame Tonsam International Logistics Co., Ltd. 14 päeva kaupade kättetoimetamiseks kliendile, kui kauba pole õigel ajal tarnimine, vastutab klient mitte ainult kopsaka trahvi eest, vaid kaotab ka maailmatasemel keti taseme suure kliendi .Suurem probleem on see, et sellel kaubapartiil on veel kolm päeva toota ja ka veoautode transportimisel tehasest Shenzhenisse kulub ka üks päev.Ülejäänud ajal tuleb ohtlikud kaubad pakendada.Etikett, deklaratsioon, ohtlik paketi sertifikaat, kaubakontroll, ladustamine ja muud küsimused.Enne kui me skeemile vastame, lükkasid arvukad ekspediitlerid tehase tagasi vastava laevaruumi puudumise või ohtlike kaupade transpordikogemuse ja kvalifikatsiooni puudumise tõttu.
Kliendi esitatud teabe kohaselt pidas meie ettevõte plaani Hiina Southern Airlinesiga läbirääkimisi.
Pärast arutelu otsustas lennuettevõtja tühistada õiguse kasutada kõiki lähimate kogu-kargitegevuse agentide pesasid Shenzhenist Chicagosse ja eraldas ajutiselt kõik selle lennu teenindusajad meile vastava plaani jaoks.
Kliendi meeleheite ajal, pärast meie kohandatud plaani saamist, sütitati lootuse tulekahju uuesti.
Lõpuks viidi raskuste ja raskuste kaudu kohaletoimetamine vastavalt plaanipäraselt.
Juhtumi ülevaade:
Kaubad saabusid meie lattu partiidena kahe päeva jooksul, kuid pärast esimese kaubapartii saabumist leidsid lao kolleegid kaks probleemi:
1. Väliskastide trükitud siltide suurus on madalam kui Ia ta DGR nõuetel, seega tuleb silte uuesti muuta.Selles partiis on rohkem kui 20 000 kaubatükki ja igale välimisele kastile tuleks kinnitada neli silti.
2. Tehas pole kaugeltki Shenzhenist ja transpordi ajal kahjustati mõned väliskarbid kaubad, nii et tehase pakutavate varukoopiate arv ei piisa asendamiseks.Sel ajal on neli päeva enne lendu algust.Peame kõik probleemid lõpule viima kolme päeva jooksul, mis on tohutu projekt.
Pärast enam kui kümme laos töötavat kolleegi töötasid päeval ja öösel kolm päeva kõvasti ning lõpetasid töö enne sünnitust.
Töödeldi üle 80 000 sildi ja kõik veoautode transpordi ajal kahjustatud pakendid asendati tehniliselt.Kõik kaubaalused pakiti ümber ja toimetati partiidena rahvusvahelisse kaubajaama.
Kaubad tarnitakse rahvusvahelisse kaubajaama, mida tollitud ja vabastatakse ning viiakse üle järelevalve lattu õhu laadimiseks.
Varahommikune harta lend, 19 konossement, kõik kaubad kustutati edukalt, meie ettevõte aitas klienti edukalt keerulise ülesande täitmisel.
