1. Matson
●Kiire transiidiaeg:Selle CLX-marsruut Shanghaist Long Beachi, USA lääneosas, võtab keskmiselt 10–11 päeva, mis teeb sellest ühe kiireima Vaikse ookeani ületava marsruudi Hiinast USA läänerannikule.
●Terminali eelis:Omab eksklusiivseid terminale, mis tagab konteinerite laadimise/lossimise üle tugeva ja tõhusa kontrolli. Tipphooajal ei ole ohtu sadama ummikuteks ega laevade hilinemiseks ning konteinereid saab üldiselt aastaringselt järgmisel päeval peale võtta.
●Marsruudi piirangud:Teenindab ainult USA lääneosa, ühel marsruudil. Kogu Hiinast pärit kaubad tuleb laadida Ida-Hiina sadamates, näiteks Ningbos ja Shanghais.
● Kõrgemad hinnad:Saatmiskulud on tavaliste kaubalaevade omadest kõrgemad.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Garanteeritud pealevõtmise teenus:Omab eksklusiivseid terminale. HTW ja CPS marsruudid pakuvad garanteeritud pealevõtmisteenuseid ja ruumi akutoitele.
● Stabiilne transiidiaeg:Stabiilne transiidiaeg tavapärastes tingimustes, keskmiselt (meretee aeg) 13–14 päeva.
● Lõuna-Hiina kauba konsolideerimine:Saab konsolideerida lasti Lõuna-Hiinas ja lahkuda Yantiani sadamast.
● Piiratud ruum:Väiksemad ja piiratud ruumiga laevad, millel on tipphooajal altid mahutavuse puudusele, mis viib aeglase pealevõtmiseni.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Suure alliansi liige:Üks maailma viiest suurimast laevandusettevõttest, mis kuulub THE Alliance'i (HPL/ONE/YML/HMM).
● Ranged toimingud:Tegutseb kõrge professionaalsusega ja pakub taskukohaseid hindu.
● Piisavalt ruumi:Piisavalt ruumi ilma mureta kauba ümbermineku pärast.
● Mugav broneerimine:Lihtne veebipõhine broneerimisprotsess läbipaistva hinnakujundusega.
4. ZIM Integreeritud Saatmisteenused (ZIM)
● Eksklusiivsed terminalid:Omab sõltumatuid eksklusiivseid terminale, mis ei ole liidus teiste ettevõtetega, võimaldades autonoomset kontrolli ruumi ja hindade üle.
● Matsoniga võrreldav transiidiaeg:Matsoniga konkureerimiseks käivitas ettevõte e-kaubanduse marsruudi ZEX, mida iseloomustavad stabiilne transiidiaeg ja kõrge mahalaadimise efektiivsus.
● Yantiani lahkumine:Väljub Yantiani sadamast, keskmine meresõiduaeg on 12–14 päeva. Sulgudes märgitud kohad võimaldavad kiiret pealevõtmist.
● Kõrgemad hinnad:Hinnad on tavaliste kaubalaevadega võrreldes kõrgemad.
5. Hiina Cosco laevandus (COSCO)
● Piisavalt ruumi:Piisavalt ruumi, stabiilsed sõiduplaanid tavaliste kaubalaevade vahel.
● Kiirkättetoimetamisteenus:Käivitati kiirpealevõtmise teenus, mis võimaldab eelistatud pealevõtmist ilma eelneva broneeringuta. E-kaubanduse konteinerveo marsruudid kasutavad peamiselt SEA ja SEAX marsruute, dokkides LBCT terminalis, keskmise ajakavaga umbes 16 päeva.
● Ruumi ja konteineri garantiiteenus:Nn „COSCO Express“ või „COSCO garanteeritud pealevõtmine“ viitab turul COSCO regulaarlaevadele, mis on kombineeritud kosmose- ja konteinerigarantii teenustega, pakkudes prioriteetset pealevõtmist, kauba ümberpaigutamise vältimist ja pealevõtmist 2–4 päeva jooksul pärast saabumist.
6. Hyundai Merchant Marine (HMM)
● Võtab vastu erilasti:Võtab vastu akusid (võib saata üldlastina koos ohutuskaardi, transpordi hindamise aruannete ja garantiikirjadega). Pakub ka külmutuskonteinereid ja kuivkülmutuskonteinereid, võtab vastu ohtlikke kaupu ja pakub suhteliselt madalaid hindu.
7. Maersk (MSK)
● Suuremahuline:Üks maailma suurimaid laevandusettevõtteid, millel on arvukalt laevu, ulatuslikke marsruute ja piisavalt ruumi.
● Läbipaistev hinnakujundus:Mida näete, seda maksate, koos konteinerite laadimise garantiidega.
● Mugav broneerimine:Mugav veebipõhine broneerimisteenus. Sellel on enim 45-jalaseid kõrgeid konteinereid ja kiired transiidiajad Euroopa marsruutidel, eriti Felixstowe sadamasse Ühendkuningriigis.
8. Orient Overseas Container Line (OOCL)
● Stabiilsed sõiduplaanid ja marsruudid:Stabiilsed sõiduplaanid ja marsruudid konkurentsivõimeliste hindadega.
● Terminali kõrge efektiivsus:Wangpai liinid (PVSC, PCC1) dokkivad LBCT terminalis, mida iseloomustab kõrge automatiseeritus, kiire mahalaadimine ja tõhus pealevõtmine keskmise graafikuga 14–18 päeva.
● Piiratud ruum:Väiksemad laevad piiratud ruumiga, millel on tipphooajal altid mahutavuse puudusele.
9. Vahemere laevandusettevõte (MSC)
● Ulatuslikud marsruudid:Marsruudid katavad üle maailma, arvukate ja suurte laevadega.
● Madalad hinnad:Suhteliselt madalad ruumihinnad. Võtame vastu mitteohtlikke akudega kaupu garantiikirjadega, samuti raskeid kaupu ilma lisatasuta ülekaalu eest.
● Konossemendi ja ajakavaga seotud probleemid:On esinenud viivitusi konossementide väljastamisel ja ebastabiilseid sõiduplaane. Marsruudid külastavad paljusid sadamaid, mille tulemuseks on pikad marsruudid, mistõttu see ei sobi klientidele, kellel on ranged sõiduplaaninõuded.
10. CMA CGM (CMA)
● Madalad veohinnad ja kiire kiirus:Madalad veohinnad ja kiire laevaliiklus, kuid aeg-ajalt ootamatute kõrvalekalletega graafikust.
● E-kaubanduse marsruutide eelised:Selle EXX ja EX1 e-kaubanduse marsruudid pakuvad kiireid ja stabiilseid transiidiaegu, mis lähenevad Matsoni omadele, kuid on veidi madalamate hindadega. Ettevõttel on Los Angelese sadamas spetsiaalsed konteinerlaod ja veoautode kanalid, mis võimaldavad kaupade kiiret mahalaadimist ja väljasõitu.
Postituse aeg: 02.07.2025
