Praegu on Haiyuani hind langenud, mis säästab osa müüja saatmiskuludest.
Freightos Baltic Exchange'i (FBX) uusimad andmed näitavad, et kaubaveohinnad Aasiast USA läänerannikule langesid sel nädalal järsult 15%, ulatudes eelmisel nädalal 1209 dollarini 40 jala kohta!
Praegu jätkavad konteinerveo kohapealsed veohinnad peamistel konteinerveo marsruutidel langemist. Shanghai laevandusbörsi uusimad andmed näitavad järgmist: Põhja-Ameerika marsruudid: USA lääneosa põhisadamate turu veohind (saatmiskulud ja saatmislisad) on 1173 USA dollarit/FEU, mis on 2,8% langus; oli 2061 dollarit/FEU, mis on 2% langus.
Juuni alguses toimus lühiajaline kaubaveo hinna tõus Ameerika Ühendriikidesse. Kaubaveo hind Kaug-Idast Ameerika Ühendriikide läände Põhja-Ameerika liinil tõusis ligi 20% ja kaubaveo hind Kaug-Idast Ameerika Ühendriikide idaossa kasvas enam kui 10%.
Viagra, logistik töötaja selles valdkonnas, ütles, et meretranspordi hind on nüüd hüppeliselt tõusnud. Hind tõusis mai lõpus ja juuni alguses ning hakkas langema juuni keskpaigast kuni praeguseni. Hinnad võivad juuli alguses uuesti tõusta, kuna logistikatööstuse kolmanda kvartali tipphooaeg on tulemas ja konkreetne kaubaveo hind on tihedalt seotud turu nõudlusega.
Viimaste uudiste kohaselt kasvasid impordi- ja kaubamahud USA lääneranniku sadamates kolmandat kuud järjest. Kaubamahud lääneranniku kahes suurimas sadamas kasvavad pidevalt, kusjuures mais oli suur hüpe.
Los Angelese sadam, USA kõige tihedama liiklusega sadam, käideldi mais 779 149 20-jalase konteineri (TEU) konteinerit, mis on kolmas järjestikune kasvukuu. Teine suurim sadam, Long Beachi sadam, käideldi mais 758 225 TEU-d, mis on 15,6 protsenti rohkem kui aprillis.
Kuigi on toimunud tõus, on see siiski võrreldes eelmise aastaga langus. Los Angelese sadama mai näitaja oli 19% madalam kui eelmise aasta mais, lisaks 60% suurenemisele alates veebruarist. Long Beachi sadama mai näitajad olid umbes 14,9 protsenti madalamad kui aasta varem.
Ameerika uurimisfirma Descartes'i andmetel oli mais Aasiast Ameerika Ühendriikidesse suunduvate merekonteinerite saadetiste maht 1 474 872 (arvutatud 20-jalaste konteinerite kohta), mis on 20% vähem kui eelmise aasta sama perioodi jooksul ning langus oli sisuliselt sama, mis aprillikuu 19% langus. USA jaemüügisektoris püsib üleliigne laoseis ning nõudlus tarbekaupade, näiteks mööbli, mänguasjade ja spordikaupade impordi järele nõrgeneb jätkuvalt.
MSI juuni Horizon Containershipi aruanne ennustab laevandussektorile „keerulist“ teist poolt, välja arvatud juhul, kui nõudlus „taastub piisavalt, et kompenseerida peatset tohutut võimsuse sissevoolu“. Prognoosis öeldi ka, et kaubaveohinnad „tõusevad vaid veidi“ kolmanda kvartali lõpupoole.
Praegune saatmishind on tõepoolest ameerika mäed, kuid langus ja tõus pole suured. Praeguse olukorra kohaselt usuvad logistikaspetsialistid, et kolmanda kvartali hind suurt tõusu ei too, kuid Euroopa ja Ameerika terminalide tarnimine lükkub jätkuvalt edasi.
Hiina logistikateenuse pakkujana China Sea Ship Logistics Products saame pakkuda klientidele stabiilseid teenuseid.
Postituse aeg: 28. juuni 2023
